御神輿渡御が大祭の静の象徴であるならば、山車は動の象徴といえるでしょう。 　山車はその地方によって、屋台（やたい・・・高山）、山車（だし・・・愛知県各地）、鉾（ほこ・・・京都）、壇尻（だんじり・・・長崎）、楽車（がくしゃ）、花車（はなぐるま）など、さまざまな呼び名があります。 　神明宮の山車は、「だし」と呼ぶのが正式と思われますが、通常「やまぐるま」と呼び慣わされています。 　現在、神明宮の氏子には八台の山車があり、いずれも趣のある山車です。この山車も明治時代のころまでは、二層式、三層式（二階、三階建て）の山車が引き回されていましたが、電線が引かれるなどの道路事情により、現在の山車へ改造されたり、新造されました。 　また、戦後、山車の引き回しが復活された時期に、本格的な山車が造れず、床が無く、囃子連も一緒に歩く通称「底抜け屋台」というものを引き回した町内があるのを覚えているかたもあるでしょう。 　今では多くの山車に舵取りのための装置が付けられ、方向転換が楽になりましたが、中には車輪が固定式のものも残っています。引き手と梶方が呼吸を合わせ、一気に向きを換える姿はなかなか勇壮なものです。 　大祭では、各町の特色を表した法被（はっぴ）やゆかた姿も勇ましい大人や子供の手によってそれぞれの町を引き回されます。そして、各所で止めては、舞台をせり出し、可愛らしくもあでやかな手踊りが披露されます。 　車中では、これまた、各町それぞれ自慢のお囃子がにぎやかに演奏され、祭り気分をいやがうえにも盛り上げます。 　祭りのクライマックスは宮入りです。夕刻、午後７時になると一ヶ所に集まった８台全ての山車にいっせいに灯りがともりスタートです。各町独自のお囃子が流れ、大人も子供も全員で山車を引き、神明宮に向かいます。この時、祭りは最高潮に達します。 　夕闇の中を提灯に包まれた山車が進む様子はさながら光の祭典といってよいでしょう。